阿森贝克（左）在一场校园行为中先容乌兹别克斯坦手工艺品。 浙江大学不停学院供图
雅万高铁动车组列车。 本报记者 曹师韵摄
穆萨乌（左）为又名当地妊妇测量血压。 本报记者 黄炜鑫摄
希腊比雷埃夫斯港集装箱船埠远景。 尼古拉斯·格洛戈维蒂斯摄
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开栏的话
2023年，寰宇百年未有之大变局加速演进，寰宇之变、时间之变、历史之变以前所未有的形状张开。
这一年，在习近平主席的引颈下，中海社交攻坚克难、勇毅前行，为罢了中华英才伟大回应营造主动故意的外部环境，为推动寰宇和平与发展的越过行状作出更多更大孝敬。
本报从本日起推出“2023·年终专稿”系列著作，以中国特质大海社交为干线，陈说中国与各方一谈推动高质地共建“一带一齐”，落实全球发展倡议、全球安全倡议和全球漂后倡议的灵活故事，联袂推动构建东谈主类运谈共同体。
“10年来，咱们遵守初心、联袂同业，推动‘一带一齐’国际配合从无到有，茂密发展，取得丰硕效果。”本年10月18日，在第三届“一带一齐”国际配合岑岭论坛开幕式上的主旨演讲中，习近平主席转头共建“一带一齐”10年配置，总结生效教训，晓喻中国撑持高质地共建“一带一齐”的八项行径，为深化“一带一齐”国际配合明确了新主张、开辟了新愿景、注入了新能源。
10年来，共建“一带一齐”搭救共商共建分享，跨越不同漂后、文化、社会轨制、发展阶段各异，开辟了列国来往的新旅途，搭建起国际配合的新框架，汇集着东谈主类共同发展的最大协议数，成为构建东谈主类运谈共同体的要紧实践。一个个共建“一带一齐”方式，促进了互联互通，推动了经济社会发展，增强了公共的得到感和幸福感。无数东谈主的生计与运谈，因共建“一带一齐”而篡改。
一条高铁，栽植一条经济带
10月17日下昼，北京，东谈主民大礼堂。习近平主席同来华出席第三届“一带一齐”国际配合岑岭论坛并进行国是造访的印度尼西亚总统佐科举行会谈。会谈后，两国元首共同为雅万高铁崇拜绽开运营揭幕。习近平主席强调：“雅万高铁是中印尼共建‘一带一齐’配合的‘金字牌号’，中方愿同印尼总结生效教训，作念好后续高质地运营，栽植雅万高铁经济带。”
皇冠集团手机官网印尼是习近平主席建议共建“21世纪海上丝绸之路”的首倡之地，雅万高铁看成两国元首亲身关切推动的中印尼共建“一带一齐”配合旗舰方式，是印尼和东南亚的第一条高铁，最高设想时速为350公里。雅万高铁崇拜绽开明，印尼齐门雅加达至旅游名城万隆的通行时刻从昔日的3个多小时裁汰至40多分钟。近日，本报记者专程体验了一次雅万高铁。
“在这条路上，你不错看到雅万高铁的开采是何等崎岖易，也能真是感受到它的绽开关于国度发展有何等大的趣味。”印尼中国高速铁路有限公司方式不停司理英德拉对记者咨嗟。2016年，英德拉从中国的哈尔滨工业大学土木匠程专科毕业后，回到印尼加入雅万高铁方式组。关于雅万高铁带来的变化，他感触颇深。
语言间，窗外色泽变暗，列车进入此行的第一个地谈。这条长度接近1900米的地谈位于雅加达市内，上头是在建轻轨、高速公路和建筑物密布区，施工难度很大。英德拉说，雅万高铁方式组更动施工设施，贬责了一个个工夫繁重。“中国工程师不但带来了先进的工夫，还真是作念到‘授东谈主以渔’，匡助印尼工程东谈主员掌捏施工工夫。”
列车驶出地谈，车窗外，廓清的蓝寰宇是连片的农田。“印尼东谈主常讲：路通，财通。”英德拉指着窗外对记者说，“铁路通了，不久之后，这里一定会有一批产业园、企业落地。畴昔沿线的经济一定会快速发展。”
辽远朦胧可见城镇的概述，尽头站万隆德卡鲁尔站就在前线。邻座的印尼小伙子菲尔曼西亚忻悦地在窗边拍照。他在雅加达开了一家剃头店，此次专程坐高铁到万隆旅游。“有了高铁，来万隆太粗浅了，高铁给咱们的生计带来了极大便利。”
雅万高铁正在带动沿线地区旅游业发展。绽开运营两个月以来，雅万高铁累计运送搭客非常80万东谈主次。进入12月，运营方增开了12趟列车，但仍常常一票难求。现时，万隆及周边地区的6个景点已与雅万高铁张开配合，为高铁乘客提供免费接驳干事或旅游景点门票。雅万高铁绽开运营以来，赶赴这些景点的游客数目增多了4倍。11月，万隆一家旅游公司总司理哈西安娜·阿沙迪忘我丧胆地招待了来自泰国、马来西亚等国游客逾百东谈主。
列车缓缓降速，进站、泊车。走出车厢，看着银红相间的列车和熙来攘往的搭客，英德拉咨嗟地说：“雅万高铁为印尼公共的生计带来了雄壮篡改和新的但愿。”
一座口岸，发射作用络续走漏
冬日早晨，爱琴海畔，希腊比雷埃夫斯港（比港）汽车船船埠。一艘蓝白相间的巨轮正在停泊。在引航员和船埠工东谈主的匡助下，货轮系上了直径几十厘米的缆绳，缓缓进入泊位。经过近一个月的飞行，这艘来自中国的货轮抵达比港，船上装载了数百个集装箱的中国造家用轿车和轻型卡车。
桥吊稳稳地将集装箱从船上卸至堆场，箱中的汽车被运至汽车船船埠。船埠副总司理帕特里夏·吉古比照入辖下手中的货色清单启动责任。
2008年，中国远洋海运集团与希腊方面签署为期35年的特准贪图权协议，并于2009年投资贪图比港二号、三号集装箱船埠。在中希两边的共同神勇下，这座一度濒临收歇的百年口岸重焕盼望，如今已是地中海第一、欧洲第四大口岸，对希腊国内出产总值孝敬率约为1.56%。
2019年11月11日，正在希腊进行国是造访的习近平主席和希腊总理米佐塔基斯共同参不雅中远海运比雷埃夫斯港方式。习近平主席与当地职工代表亲切交谈，吉古看成职工代表向习近平主席求教。“习近平主席的一番话于今令我印象深刻：中国倡议的‘一带一齐’不是标语和传奇，而是生效的实践和精彩的实验。比港的变迁印证了习近平主席话语的深意和远见。”
吉古一直在比港汽车船船埠责任，这里也逐渐发展为比港新的业务增长点。每天，吉古和共事平均要处理的汽车非常1000辆，岑岭时可达3000辆。“看成船只穿越苏伊士运河进入地中海后停靠的第一个大型口岸，比港是地中海地区汽车转运的重要流弊站。”吉古说，大型货轮在此进行货色分流，再换袖珍货轮开往土耳其、阿尔及利亚等国口岸，大幅从简了物流老本。
汽车船船埠西侧，一条铁路向北延迟，经北马其顿、塞尔维亚等国，抵达匈牙利、奥地利等国，这即是中欧陆海快线。自2014年启动以来，中欧陆海快线已开行10余个站点、20余条搀和编组瓦解，成为中国与中东欧之间新的营业通谈。在中国企业承建的匈塞铁路全线通车后，中欧陆海快线的运力将再次大幅度提高。“比港看成海上丝绸之路与陆上丝绸之路交织点的发射作用络续走漏。”吉古说。
汽车船船埠南侧，是正在开采中的新船埠。“等它建好参预使用，这里的汽车糊涂量还会翻倍。”吉古信心完全地说，“新船埠将引入数字化系统，不停服从和干事水平将大幅提高。”
加速鼓舞中欧班列高质地发展，积极鼓舞“丝路海运”港航贸一体化发展，加速陆海新通谈、空中丝绸之路开采……第三届“一带一齐”国际配合岑岭论坛开幕式上，习近平主席晓喻中国撑持高质地共建“一带一齐”的八项行径，让吉古和共事备受饱读吹，“看成共建‘一带一齐’的参与者，我期待着比港罢了更好的发展，更好造福两国和地区东谈主民。”
习近平强调，我在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛上宣布了支持高质量共建“一带一路”的八项行动，欢迎古方积极对接，特别是在农业、旅游、卫生、科技、信息通信等领域深挖合作潜力，推动两国合作走深走实。希望古方继续用好中国国际进口博览会等重要平台，推动更多特色产品进入中国市场。今年9月，古巴成功举办“77国集团和中国”峰会，为推动发展中国家团结合作作出重要贡献。中方愿同古方一道，继续携手维护发展中国家的主权、安全、发展利益。
汽笛声响，又有船至，吉古又启动勤奋起来。“但愿习近平主席能再次来到比港，望望这里发生的雄壮变化。”吉古笑着说。
一幢妇产楼，护佑当地妇幼健康
雨夜，电闪雷鸣。肯尼亚妇女玛丽行将临盆，胎儿缺氧，一度濒临危机。家东谈主迫切把她送到卡图伦比卫生中心妇产楼，在中国援非医疗队妇产科大夫张静和卫生中心照看长默茜·穆萨乌的匡助下，玛丽顺利分娩，子母吉祥。
10月18日下昼，第三届“一带一齐”国际配合岑岭论坛民气肖似专题论坛现场，这部名为《爱在妇产楼》的舞台剧，陈说了中国能建葛洲坝集团在肯尼亚南部马库埃尼郡修建的妇产楼护佑当地妇幼健康的真实故事，赢得现场不雅众的阵阵掌声。
澳门博彩网站app2023年欧洲杯将于5月5日至6月3日在英国举行。各大球队已经开始了紧张的备战工作，球迷们也在为他们的偶像和心爱的球队打气。这场盛宴的到来，必将掀起足球运动的一股新浪潮。听说妇产楼的故事在本届岑岭论坛上献技，穆萨乌很欢乐，“妇产楼匡助咱们拯救了许多母亲和孩子的生命，给咱们的生计带来了真深切切的篡改。”
穆萨乌是这种篡改的见证者。她本年36岁，从事照顾责任已有8年。“从前，这里莫得故意的产房，产妇只可和其他科室患者挤在统共。一些产妇领受在家分娩，母婴健康得不到保险。”
为了篡改这种景色，葛洲坝集团肯尼亚斯瓦克大坝方式部伙同非洲开发银行和肯尼亚政府，为卫生中心修建了一幢妇产楼以改善医疗环境。2021年妇产楼崇拜参预使用以来，招待的产妇越来越多。穆萨乌掀开接诊纪录给记者看，“从以前的每个月两三东谈主到当今的二三十东谈主。周边郡的一些产妇也会领受这里。”
病房里，产妇海伦·穆埃尼正躺在病床上休息，她的母亲斯特拉·穆图阿咨嗟谈：“我生海伦时是在家里生的，受了不少罪。当今有了这样专科的妇产楼，海伦出产时要求比我当年好多了！”
马库埃尼郡位于肯尼亚南部，阿西河与斯瓦克河在此交织。2018年，葛洲坝集团承建的斯瓦克大坝方式动工。在开采大坝历程中，方式组还修学校、建水井、盖药房，打造了一批“小而好意思”的民生工程，使包括马库埃尼郡在内的多个周边郡受益。
连年来，中肯配合践诺了蒙内铁路、蒙巴萨油船埠等一大齐方式，共建“一带一齐”倡议在肯尼亚吐花限度，让当地公共增强了得到感。本年10月，肯尼亚总统鲁托来华出席第三届“一带一齐”国际配合岑岭论坛。鲁托暗示，坚信习近平主席建议的高质地共建“一带一齐”的八项行径，大概进一步助力肯尼亚和非洲罢了工业化、农业当代化和经济一体化。
皇冠体育“共建‘一带一齐’倡议让包括肯尼亚在内的非洲地面一元复始。”看成非洲定约委员会前副主席，伊拉斯塔斯·姆温查受邀担任“一带一齐”国际配合岑岭论坛商议委员会委员。这些年，他参与推动多个共建“一带一齐”方式，他的责任、生计已与共建“一带一齐”密不成分。
皇冠客服飞机：@seo3687“毫无疑问，在共建‘一带一齐’框架下，非中将进一步加强配合，陆续为联袂应酬全球性挑战、推动构建东谈主类运谈共同体孝敬力量。”姆温查说。
一个一样方式，助力后生职业发展
“春华秋实，好意思好时光。”10月18日，参加完第三届“一带一齐”国际配合岑岭论坛开幕式后，撒普尔发了这样一条“一又友圈”信息。
撒普尔来自土库曼斯坦，当今是北京大学工学院能源与资源工程专科博士生。2015年，他通过中国石油大学（北京）、中国石油（土库曼斯坦）阿姆河自然气公司、土库曼斯坦国度自然气康采恩伙同培养方式的测验，来到中国留学。在中国石油大学（北京）完成4年的石油工程专科学习后，他考入北京大学攻读博士学位。“中亚地区领有丰富的可再生能源，中国在可再生能源开发、驾御方面具有工夫上风。中亚国度与中国在绿色能源范围的配合远景很是庞大，我但愿在这个范围进一步深造。”撒普尔说。
“在本届岑岭论坛上，习近平主席晓喻的中国撑持高质地共建‘一带一齐’的八项行径，就包括促进绿色发展。我很受饱读吹，坚信我的科研行状一定会在这些范围中迎头赶上！”撒普尔说。
若贺曼是撒普尔的老乡和师兄。2010年，若贺曼参加伙同培养方式来华留学；5年后，他带着刚通过该方式测验的撒普尔来到中国。10多年来，若贺曼见证了这个伙同培养方式越来越受接待，“本年报名东谈主数照旧非常1000东谈主，竞争很是狠恶，其他中亚国度学生来中国留学的心境也很上涨。”感受到中亚国度和中国西宾配合的庞大远景，若贺曼在博士毕业后领受容校责任，但愿“匡助更多留学生更好融入中国”。
赔率 体育博彩本年，若贺曼组织中国石油大学（北京）的中亚留学生共同致信习近平主席，陈说在华留学生计情况，抒发神勇学习、加强配合、为构建中国—中亚运谈共同体孝敬力量的决心。习近平主席很快就给他们回了信。“2013年，我在中亚国度建议共建‘丝绸之路经济带’倡议。10年来，中国中亚相关络续迈上新台阶，各范围配合驶入快车谈，给两边东谈主民带来福祉。”习近平主席在复信中强调，中国同中亚国度的友好相关需要一代又一代有志、有为后生传承和证明。
周边岁末，撒普尔的“一又友圈”格外吵杂，巨匠齐在忙着盘货一年的得益。“共建‘一带一齐’是好多一又友本年的流弊词。”撒普尔说。他的一又友、乌兹别克斯坦小伙阿森贝克本年参加了好多共建“一带一齐”行为，脚下正在为新年销售旺季作念准备。
“中国撑持高质地共建‘一带一齐’的八项行径，其中就包括创建‘丝路电商’配合先行区，这让我看到了雄壮的发展后劲。”阿森贝克现时就读于浙江大学，他亦然又名电子商务范围创业者。“中国领有庞大的商场。我念念收拢数字化发展的机遇，匡助更多乌中企业对接需求、洽谈配合。”阿森贝克说。
“运谈的齿轮，因为共建‘一带一齐’而动弹。我意识许多来自中亚国度的后生，咱们齐在共建‘一带一齐’配合中看到了畴昔、找到了谋略。”撒普尔说。
“共建‘一带一齐’走过了第一个茂密十年，刚巧风流跌宕，务当奋发奋进，奔向下一个金色十年！”
站鄙人一个金色十年的伊始，列国公共联袂高质地共建“一带一齐”的愿望愈加强烈，创举共同迈向当代化好意思好未来的旅途愈加显著。这条造福列国、惠及寰宇的幸福之路将络续铺展，络续书写新的精彩故事。
（本报记者侯露露、韩硕、屈佩、曹师韵、谢亚宏、黄炜鑫，本报记者李安琪对本文亦有孝敬）
版式设想：蔡华伟
《 东谈主民日报 》（ 2023年12月22日 03 版）葡京娱乐三公